AirAsia

Air Asia mengumumkan akan melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) sebanyak 10 persen dari total 24.000 pegawai atau sekitar 2.400. PHK ini disebut imbas dari pandemi covid-19. CEO AirAsia Group Tan Sri Tony Fernandes mengatakan langkah PHK perlu dilakukan seiring dampak pandemi pada industri penerbangan.

Grup AirAsia Bhd membukukan rugi bersih RM992,89 juta atau sekitar Rp3,4 triliun pada kuartal II-2020, dibandingkan dengan laba bersih RM17,34 juta pada kuartal yang sama tahun sebelumnya. Kerugian tersebut dikarenakan banyak negara mengumumkan lockdown dan pembatasan perbatasan akibat pandemi covid-19.

AirAsia Indonesia kembali membuka tiga rute domestik yang menghubungkan kota-kota pusat perekonomian. Yaitu Yogyakarta-Medan PP, Surabaya-Denpasar PP, dan Jakarta-Semarang PP. Harga tiket untuk ketiga rute tersebut cukup terjangkau untuk perjalanan mulai Agustus 2020.

Direktur Keselamatan Penerbangan AirAsia Indonesia Capt Achmad Sadikin mengatakan, Maskapai AirAsia Indonesia menerapkan protokol keselamatan dan kesehatan baru pada periode kenormalan baru. Salah satunya, dengan memperkenalkan kebijakan baru terkait barang bawaan penumpang untuk meminimalisasi sentuhan,

Direktur Utama AirAsia Indonesia, Veranita Yosephine Sinaga mengatakan, pihaknya saat ini terus berupaya mati-matian dalam melakukan efisiensi bisnis akibat pemasukan pada penerbangan penumpang telah berhenti total sejak 1 April 2020.

Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk, Veranita Yosephine Sinaga mengungkapkan, pesawat kargo bahkan menjadi lini bisnis andalan baru ketika maskapai mengistirahatkan seluruh angkutan penumpangnya.

PT AirAsia Indonesia Tbk memutuskan untuk kembali membuka rute penerbangan bagi penumpang pasca sempat ditutup akibat penyebaran pandemi virus corona (Covid-19) per Maret 2020. Penerbangan penumpang pertama yang akan dibuka justru berada di dua rute internasional, yakni Kuala Lumpur-Surabaya dan Johor Bahru-Surabaya.

Pendiri AiAsia, Tony Fernandes bahkan tidak menyangka dengan keadaan yang telah dialami oleh perusahaannya. Sejak adanya pandemi ini, tidak ada pendapatan sama sekali yang masuk ke kas perusahaan. Apalagi sekitar 96 persen penerbangan AirAsia harus diberhentikan.

AirAsia Indonesia (kode penerbangan QZ) berinisiatif untuk menghentikan sementara seluruh layanan penerbangan mulai 1 April 2020. Hal tersebut dengan mempertimbangkan situasi risiko wabah Virus Corona di Tanah Air dan untuk mendukung upaya pemerintah dalam mengatasi penyebarannya.

Untuk AirAsia Malaysia (AK) penangguhan sementara semua penerbangan internasional dan domestik dari 28 Maret 2020 hingga April 2020. Sedangkan untuk AirAsia Indonesia (QZ) frekuensi penerbangan internasional berkurang secara signifikan, operasi domestik berlanjut pada frekuensi yang berkurang.

Saham Grup AirAsia turun 6 sen atau 4,69 persen menjadi RM 1,22, di mana 24,07 juta saham berpindah tangan di Bursa Saham Malaysia.

Tony Fernandes mundur dari jabatannya sebagai CEO AirAsia selama dua bulan. Hal tersebut untuk memberikan kesempatan kepada otoritas setempat melakukan penyelidikan atas tuduhan suap Airbus ke AirAsia sebesar USD 50 juta.

AirAsia Indonesia akan mendatangkan satu unit armada tambahan Airbus A320 dan menambah frekuensi penerbangan (extra flight) untuk beberapa rute domestik dari dan ke Jakarta.

AirAsia hari ini mengumumkan penunjukan Veranita Yosephine Sinaga sebagai Direktur Utama PT Indonesia AirAsia (AirAsia Indonesia), anak perusahaan PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID), menggantikan pejabat sebelumnya Dendy Kurniawan.

PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) melakukan perombakan dewan komisaris dan dewan direksi. Jumlah komisaris bertambah dan jabatan direktur utama mengalami pergantian. AirAsia Indonesia menambah dua komisaris dari sebelumnya hanya berjumlah tiga orang.

Banyak masyarakat yang mempersepsikan bahwa maskapai berkategori LCC memiliki safety yang patut dipertanyakan. LCC selalu dikonotasikan sebagai maskapai ‘murahan’ sehingga akan membahayakan keselamatan penumpang.

Industri penerbangan sempat terguncang. Harga bahan bakar mahal sampai bencana alam bebani maskapai nasional. Tak terkecuali AirAsia Indonesia. Namun, di tengah beratnya industri penerbangan, AirAsia tetap konsisten dengan harga tiket rendahnya.

Industri penerbangan tengah mengalami 'turbulensi' beberapa tahun terakhir. Tingginya biaya bahan bakar hingga fluktuasi nilai tukar bebani industri ini. Maskapai nasional pun terdampak kondisi tersebut. Tak terkecuali AirAsia Indonesia. Tahun lalu AirAsia harus menelan rugi Rp 998 miliar.

AirAsia Indonesia terus melakukan ekspansi rute di wilayah Indonesia. Jika sebelumnya AirAsia Indonesia aktif memperkuat konektivitasnya di rute internasional, saat ini fokus AirAsia Indonesia mengembangkan rute-rute domestik di Tanah Air.

Maskapai-maskapai penerbangan ini berhasil bangkit setelah alami kebangkrutan karena utang