biaya logistik

Program yang diluncurkan Lion Parcel merupakan kontribusi yang dilakukan untuk mendorong daya beli masyarakat yang berdampak bagi pelaku UMKM.

Ada banyak hal yang menjadikan logistik masih menjadi tantangan bagi UMKM. Perusahaan ini beri solusi.

Para kurir diberikan berbagai pelatihan berkendara, mulai dari teknik mengemudi defensif hingga bagaimana cara melakukan pemeriksaan kendaraan.

Industri logistik terus berbenah dari sisi teknologi. Aplikasi mobile kini digunakan dengan fitur-fitur terkini.

Dengan aplikasi ini, pengirim dapat memesan truk box dan prime mover dengan trailer di mana pun di Batam untuk kebutuhan impor, ekspor, maupun kargo.

Setidaknya ada 4 hal yang membuat LPI kalah bersaing dari negara lain. Antara lain ketepatan waktu (timelines), keamanan internasional (international safement), kompetensi dan pelacakan (tracking and trasing).

Direktur Utama HAIS, Jayanti Sari mengatakan, selama Januari hingga September 2022 armada perseroan telah mengangkut 6,8 juta metrik ton (MT) kargo

Pulau Jawa menopang 58 persen perekonomian nasional, padahal luasnya hanya 15 persen dari total wilayah Indonesia. Sementara daerah lain yang luasnya 85 persen, hanya berkontribusi sebesar 19,5 untuk perekonomian nasional.

Meski demikian, IPCN memproyeksikan kenaikan biaya pengiriman berpotensi menurunkan permintaan dari pelanggan sebesar 30 persen hingga 40 persen.

Maraknya transaksi jual-beli online berbanding lurus dengan kebutuhan logistik dan fulfillment center. Terutama bagi para pelaku usaha yang menginginkan ongkos kirim lebih murah serta berjualan tanpa perlu memikirkan stok barang.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengungkapkan fakta bahwa, saat ini, 95 persen kargo asal pelabuhan Belawan tidak langsung menuju negara tujuan namun harus melalui Pelabuhan Singapura dan Malaysia.

Ketua Umum Asperindo, M. Feriadi menyampaikan bahwa Industri logistik bisa terus bertumbuh karena sudah menjadi salah satu kebutuhan utama masyarakat. Terutama setelah masuknya era e-commerce. Terlebih, pandemi covid-19 semakin mengubah pola konsumsi masyarakat dari belanja secara offline menjadi online

Presiden Direktur Perseroan, Jayanti Sari menjelaskan, pencapaian tersebut didorong oleh peningkatan kargo yang dilayani Perseroan serta keberhasilan upaya efisiensi operasional.

Melihat fakta tersebut, Kementerian PUPR katanya punya peran strategis guna memastikan konektivitas terjaga. Hasilnya, diharapkan mampu menekan biaya logistik dalam negeri.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Panjaitan menargetkan, biaya logistik Indonesia dapat mencapai 17 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB) di 2024. Sebab saat ini, biaya logistik di Indonesia masih 26 persen dari PDB.

Dia menjelaskan, tol ini terhubung dengan sentra-sentra produksi, dengan kawasan pariwisata, terhubung dengan kawasan pertanian, dan terhubung dengan kawasan perkebunan. Sehingga diyakini bisa mengurangi biaya logistik hingga 75 persen.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan jalan tol Binjai-Langsa seksi 1 Binjai-Stabat sepanjang 11,8 Kilometer (Km). Infrastruktur ini telah siap dimanfaatkan untuk mendukung kelancaran konektivitas. Ruas jalan tol ini merupakan bagian dari jalan tol Binjai-Langsa sepanjang 131 Km.

Kenaikan harga angkutan logistik tersebut, juga sejalan dengan naik turunnya harga komoditas. Sehingga penyedia jasa harus bisa beradaptasi dengan perubahan pola bisnis dan perilaku pasar.

"Sistem floating booking space berpotensi berdampak terhadap peningkatan tarif pengangkutan kontainer, karena kontainer tersedia tetapi ruang di kapal tidak tersedia," tutur Sugi

President, Commerce & Fintech Bukalapak Victor Lesmana menyatakan, biaya logistik di Indonesia mencapai 24 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB). Angka ini lebih mahal dibanding biaya logistik di Malaysia dan Singapura.