Merpati Airlines

"Informasi yang baru saya peroleh majelis hakim menyetujui rencana perdamaian. Intinya Merpati diputus tidak jadi pailit," kata Sekretaris Perusahaan PT Perusahaan Pengelola Aset (Persero) Edi Winarto.

Irkut Corporation adalah produsen pesawat Rusia, anggota United Aircraft Corporation (UAC). Perusahaan ini dikenal sebagai produsen dari pesawat Su-30 Sukhoi. The Irkut MC-21 adalah pesawat jet bermesin ganda untuk penerbangan jarak menengah dengan kapasitas 150-212 penumpang.

"Saya menyambut baik Merpati Airlines untuk beroperasi kembali. Tapi harus diingat, bahwa kualifikasi menjadi operator ini enggak ringan. Jadi sejauh mereka bisa memenuhi syarat-syarat tentang pengadaan pesawat, pengadaan karyawan, pasti kita beri."

Deputi Bidang Restrukturisasi dan Pengembangan Usaha Kementerian BUMN, Aloysius Kiik Ro menjelaskan, dengan kondisi yang ada saat ini, keputusan memberikan hak kepada investor Merpati jadi salah satu opsi terbaik.

Syarat-syarat umum agar sebuah maskapai bisa mendapatkan izin operasi seperti harus mempunyai armada pesawat dan awak kabin.

Direktur Utama PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) Asep Ekanugraha mengatakan suntikan dana dari Intra Asia Corpora sebesar Rp 6,4 triliun sangat cukup untuk kembali menerbangkan Merpati di 2019 mendatang, sekaligus secara bertahap melunasi kewajiban utang perusahaan yang mencapai Rp 10 triliun.

Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan Maria Kristi Endah Murni mengatakan, untuk kembali mengudara, Merpati harus mengajukan izin usah baru. Mengingat, Surat Izin Usaha Angkutan Udara (SIUAU) Merpati saat ini sudah tidak berlaku lagi.

Merpati tercatat menghentikan operasi seluruh rute penerbangannya sejak Kamis (30/1/2014). Langkah itu diambil lantaran maskapai itu tidak mampu membeli bahan bakar secara tunai kepada PT Pertamina (Persero).

Namun karena terlilit utang dan bangkrut di tahun 2014 maskapai ini terpaksa berhenti beroperasi dan menjual semua asetnya demi menyelamatkan Merpati. Namun Merpati siap bangkit dan mengudara kembali setelah mendapatkan suntikan dana.

PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) siap bangkit dari kubur. Berhenti beroperasi sejak 2014, maskapai pelat merah tersebut akan mendapat suntikan dana dari investor untuk kembali mengudara. Ialah Intra Asia Corpora menyatakan siap memberikan suntikan dana kepada Merpati sebesar Rp 6,4 triliun.

"Perusahaan nantinya dalam mengoperasikan penerbangan tidak menggunakan pesawat Boeing atau Airbus tapi akan menggunakan pesawat produksi Rusia. Tapi pesawat yang kita gunakan adalah buatan Rusia dan bukan yang pernah kecelakaan di Gunung Salak."

Sri Mulyani mengatakan, pemerintah siap mendukung jika Merpati ingin terbang, namun dengan syarat harus memperoleh modalitas yang kredibel. Menurutnya, siapa pun kreditur yang akan menyuntikkan modal tidak hanya menawarkan ketertarikan tetapi juga harus memberi input kepada Merpati seperti keahlian, teknologi dan dana.

Intra Asia Corpora menyatakan kesiapannya memberikan suntikan dana kepada PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) sebesar Rp 6,4 triliun. Investor dalam negeri ini terafiliasi dengan Asuransi Intra Asia dan PT Cipendawa Tbk yang sempat terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI) dengan kode emiten CPDX.

Direktur Perusahaan Pengelola Aset (Persero), Henry Sihotang mengatakan, investor tersebut berasal dari dalam negeri dan pernah bermain di sektor penerbangan. Namun dirinya belum bisa menyebut siapa investor yang dimaksud.

Dua calon kandidat investor yang terus menawarkan diri tersebut merupakan mitra strategis yang potensial serta serius ingin memiliki Merpati. Bahkan, salah satu kandidat tersebut secara rutin menanyakan progres Merpati setiap tiga bulan sekali, sebaliknya calon lainnya setiap enam bulan.

Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menyatakan PT Merpati Nusantara Airlines sudah menyelesaikan hak pegawai yang terkena pemutusan hubungan kerja (PHK). Namun, memang pembayaran pesangon tidak penuh atau 100 persen. Pemerintah masih mencari investor serius untuk mengambil alih Merpati.

Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) akan terus menurunkan atau mengurangi BUMN yang mengalami kerugian di 2017. Pada Semester I-2017, BUMN yang merugi mencapai 24 perusahaan, turun tiga BUMN dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Rini mengakui masih ada perusahaan BUMN yang merugi saat ini. Namun, pihaknya terus melakukan berbagai upaya untuk meminimalisir kondisi tersebut.

Garuda gandeng Merpati garap pasar perawatan pesawat Indonesia Timur. Saat ini pasar perawatan pesawat nasional baru mampu diserap 30 persen sampai 40 persen oleh MRO domestik, di mana sisanya masih diambil oleh MRO asing. Kerja sama ini akan mulai direalisasikan pada Januari 2017 mendatang.

Pegawai Merpati disebut sampai ada yang sakit sampai meninggal karena gaji tak kunjung dibayar.