Ojek Vs Go Jek

Ketatnya persaingan membuat ojek pangkalan tak segan mengancam keduanya.

"Pelacur juga enggak diakui dalam undang-undang di Indonesia kan? Itu namanya diskresi, tahu sama tahu," kata Ahok.

Kepolisian juga telah menerjunkan anggotanya untuk memberikan sosialisasi dan pengertian terhadap ojek pangkalan.

Pihaknya juga akan melakukan tindakan persuasif dengan mempertemukan kedua belah pihak.

Djarot mengaku sangat mendukung keberadaan GO-JEK dan seluruh pengojek pangkalan karena merupakan solusi alternatif.

Konflik antara tukang ojek pangkalan dengan GO-JEK masih terjadi.

Saat kejadian pemukulan, beberapa anggota Brimob melintas di lokasi. Pelaku langsung dibawa ke Polsek Pancoran.

Beredarnya foto pengemudi wanita Gojek yang terluka menghebohkan media sosial

Peristiwa ini terjadi di hari yang sama saat seorang tukang GO-JEK wanita lainnya mengalami kecelakaan di Tanah Abang.

Korban ingin membuat laporan ke Polsek Pancoran, namun diminta melapor ke Polsek Tanah Abang sesuai lokasi kecelakaan.

Di Depok, segerombolan tukang ojek pangkalan menghadang dan mengeroyok pengemudi GrabBike.

Pengemudi GrabBike ini mendapat intimidasi dari ojek pangkalan. Mengapa?

Ojek pangkalan di Kalibata City bahkan terang-terangan menolak keberadaan GO-JEK.

Meski begitu, tidak semua tukang ojek menolak keberadaan GO-JEK.

Nadiem Makarim: GO-JEK sudah di kenal di Amerika dan Eropa sampai-sampai di Silicon Valley.

Guna menjaga kualitas pelayanan, aplikasi GO-JEK selalu diperbarui minimal 3 bulan.

Pemilik GO-JEK mengklaim bisnisnya memiliki keunggulan karena faktor kedekatan sebagai sesama orang Indonesia.

Para pengendara tersebut tersebar di berbagai wilayah Indonesia.

Pengemudi Gojek sempat mengancam bila tidak ada perbaikan dari pihak manajemen, mereka pindah ke GrabBike

"Saya memberikan ilmu kepada pengendara GO-JEK, rasa aman bagi penumpang maupun juga barang yang dibawa," kata dia.