biaya logistik

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir menginginkan, pelabuhan di Indonesia bisa menjadi super hub bagi kawasan Asia Tenggara atau ASEAN. Menyusul, melimpahnya kekayaan sumber daya alam (SDA) lautan di Tanah Air.

Menteri Erick menerangkan, tingginya biaya logistik di Indonesia disebabkan oleh lima persoalan klise. Pertama, regulasi pemerintah yang tidak kondusif.

Vendor financing merupakan salah satu solusi skema pembiayaan yang disediakan Bank Raya bagi pelanggannya dalam rangka menyediakan pelayanan yang dibutuhkan oleh masyarakat Indonesia.

Direktur Utama Paxel.co, Zalfi Ilham Masita mengatakan, pembangunan infrastruktur yang masif turut mendongkrak pengiriman barang lewat jalur darat. Karena waktu tempuh menjadi lebih singkat.

Menko Airlangga menjelaskan, saat ini dunia sedang mengalami gangguan rantai suplai logistik atau supply chain logistics terutama terkait dengan pasokan kontainer yang terbatas, sementara permintaan logistik antar negara meningkat.

Presiden Joko Widodo atau Jokowi mengatakan, bahwa biaya logistik negara Indonesia masih tertinggal jauh dengan negara lain. Menurutnya, ongkos logistik negara-negara lain sudah 12 persen.

Head of Operations iDexpress, Eddy Kardono membenarkan bahwa telah terjadi kendala pengiriman sejak tanggal 10 Agustus 2021. Dia menuturkan iDexpress sedang dalam proses perbaikan manajemen untuk meningkatkan sistem pelayanan.

Asisten Deputi Koperasi dan UMKM Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Iwan Faidi mengakui biaya logistik atau tarif pengiriman barang yang mahal masih menjadi momok bagi UMKM domestik. Menyusul letak geografis Indonesia sebagai negara kepulauan.

"Indonesia diharapkan dapat mengurangi biaya logistik menjadi 20 persen dari PDB pada 2024 melalui konektivitas yang terintegrasi secara nasional, dan menerapkan konsep hub-and-spoke port."

Menteri Koperasi dan UKM (Menkop UKM), Teten Masduki menyebut bahwa kendala terbesar yang dialami oleh UMKM domestik di masa pandemi Covid-19 yaitu melambungnya tarif pengiriman barang atau logistik.

Direktur Utama BGR Logistics, M Kuncoro Wibowo mengatakan, sejak pihaknya bergabung sebagai bagian dari Holding BUMN Klaster Pangan, perseroan semakin mengerti pentingnya peran perusahaan sebagai penghubung antara hulu (produsen) kepada hilir yakni masyarakat.

Staf Ahli Bidang Konektivitas, Pengembangan Jasa, dan Sumber Daya Alam Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Raden Edi Prio Pambudi mengakui jika biaya logistik di Indonesia masih tinggi, yakni mencapai 24 persen. Sebagaimana yang marak dilaporkan pelaku usaha kepelabuhanan.

Tidak berhenti di penataan logistik, Sri Mulyani mengatakan, kolaborasi juga dilakukan dalam upaya untuk menertibkan penyelundupan di Selat Malaka, Pesisir Timur, dan Batam.

"Kolaborasi antara Kementerian Lembaga serta dunia bisnis menjadi sangat penting, dan ini perlu kita rintis. Sistem yang sedang dibangun ini adalah platform untuk kolaborasi," ucap Sri Mulyani.

Oleh karena itu, pihaknya menyambut baik kehadiran Batam Logistic Ecosystem. Menurutnya, BLE ini sebagai solusi untuk menekan biaya logistik guna menggaet lebih banyak lagi investor asing.

Menteri Keuangan (Menkeu), Sri Mulyani menilai, peluncuran ekosistem logistik Batam atau Batam Logistic Ecosystem (BLE) sebagai pilot project dari ekosistem logistik nasional (National Logistic Ecosystem/NLE) akan meningkatkan level kompetisi di kawasan perdagangan bebas (free trade zone/FTZ).

Menko Luhut menyatakan, penyederhanaan sistem pembiayaan tersebut akan membuat investasi ke Indonesia semakin besar. Dalam urusan efisiensi pembiayaan, dia menyebutkan Indonesia masih kalah dengan negeri tetangga seperti Singapura.

Untuk mengatasi berbagai persoalan UMKM itu, Kemenkop UKM memiliki beberapa program seperti pelatihan digitalisasi UMKM, penyediaan akses permodalan yang murah hingga dukungan pemasaran yang bekerja sama dengan Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP).

Ketua Pembina Asosiasi Badan Usaha Pelabuhan Indonesia (ABUPI), Carmelita Hartoto mendorong adanya percepatan implementasi pengembangan sistem booking online di jasa angkutan logistik. Hal ini dimaksudkan untuk menurunkan tarif logistik agar lebih agar menjadi lebih kompetitif.

Pada 2021, SiCepat Ekspres menargetkan kenaikan pengiriman paket sebanyak tiga kali lipat atau pengiriman hingga 3 juta paket per hari.