Merpati Airlines

Dalam pandangan Dahlan, Merpati sebagai induk sebaiknya ditidurkan saja.

"Itu terjadi di Merpati saya tidak tahu. Saya juga masa mengawasi sampai segitunya," kata Dahlan.

Elisa disebut orang yang cerdas dan dipercaya bisa memajukan perusahaan penerbangan yang sedang terpuruk.

Namun, Dahlan masih kesulitan menemukan calon pengganti direksi. Sebab, tak ada seorang pun mau menangani Merpati.

"Pemerintah sebagai pemegang saham harus realistis," katanya.

Komisi VI DPR menyimpulkan adanya indikasi terjadinya penyalahgunaan wewenang.

Jika Merpati ditutup, perusahaan menyediakan dana Rp 500-900 miliar untuk pesangon karyawan.

Per 31 Mei 2014 ada 7 maskapai mengajukan penundaan rute sebanyak 187.

Maka itu, dia enggan memecat Dirut Merpati Asep Eka Nugraha.

"Merpati itu bukan masalah transportasi, tapi administrasi dan perusahaan. Itu tanya BUMN."

Utang Merpati tak hanya untuk membeli avtur di Pertamina atau Angkasa Pura dalam jasa bandara.

Anak usaha Merpati PHK 650 karyawan.

Dengan begitu, karyawan Merpati dengan sendirinya akan mengundurkan diri.

Pemerintah selama ini dituding lalai atau sengaja belum mencarikan jalan keluar atas permasalahan perusahaan.

Tahun ini, Garuda datangkan enam pesawat ATR.

Dahlan mengungkap penolakan atas idenya ini karena Garuda Indonesia ingin menjaga reputasinya.

Peluang untuk meningkatkan kapasitas Garuda Maintenance Facilities.

Buktinya, Garuda mau membuka rute penerbangan Surabaya-Jeddah dan Makassar-Medan-Jeddah pergi pulang empat kali seminggu

Alasan BPK, layanan penerbangan perintis bisa lumpuh ketika BUMN penerbangan itu dibiarkan bangkrut.

BUMN memastikan pemerintah tak akan beri suntikan dana ke Merpati. Dua investor juga tak jelas kelanjutannya.