Mobil Murah

Pemerintah meminta Pertamina agar selang pengisian bahan bakar mobil murah hanya cocok untuk Pertamax.

Astra mengklaim, fuel inlet Agya dan Ayla sudah dibuat kecil dari sejak produk tersebut dipasarkan.

Generasi ke-2 Aygo baru saja diperkenalkan kepada publik dunia dengan tampilannya yang sangat impressif.

Pembatasan ala Kementerian Perindustrian akan memberatkan pengusaha SPBU.

Gaikindo hanya tinggal menunggu kajian dari Pertamina.

Jika pemerintah ingin menekan konsumsi BBM subsidi maka langkah paling tepat disarankan dengan menaikkan harga.

Mobil murah dinilai justru membantu pemerintah menekan konsumsi BBM subsidi karena lebih irit.

Nielsen melihat peluang terbesar memasarkan LCGC terletak di kota-kota pinggiran atau kota besar di luar Jawa.

Apindo sesalkan pendapat beberapa pihak yang menuding mobil murah sebagai kambing hitam membengkaknya anggaran subsidi.

Menteri Perindustrian sudah menyampaikan rencana ini pada produsen mobil murah.

Sedari awal produsen telah menutup peluang mobil murah minum BBM subsidi.

Menperin juga akan meminta pabrikan mobil murah agar membuat nosel yang hanya cocok untuk pertamax.

Pengembangan mobil murah harus terus dilakukan demi memperkuat industri otomotif Tanah Air.

Bagaimanakah nasib mobil nasional seperti Esemka saat ini?

Pasalnya, mobil dengan harga yang lebih mahal saja masih berbahan bakar bensin subsidi.

Kementerian Perindustrian menyebut, jumlah mobil murah tidak sampai 1 persen dari total mobil yang beredar di Indonesia.

Mobil murah didesain menggunakan spesifikasi BBM dengan RON 92 ke atas seperti Pertamax dan Pertamax Plus.

Pemerintah beralasan, itu adalah hak dari pemilik mobil.

Produksi mobil murah tahun lalu mencapai 52.000 unit dan tahun ini diprediksi menembus 150.000 unit.

Menkeu berkilah masih mencari cara agar mobil murah tak minum premium.